In opdracht van Oxford University Development ontwierpen we, in samenwerking met een team onder leiding van Hawkins\Brown, het masterplan voor een nieuw te realiseren woon-werkgebied ten noorden van Oxford in Engeland. Het plan voor Begbroke Innovation District combineert stedelijke dichtheden en functies met de kwaliteiten van landelijk wonen, ingebed in een sterke landschappelijke en ecologische structuur die tot diep in de wijken doordringt. De landschappelijke kwaliteiten bieden als verbindend element ruimte aan een hecht gemeenschapsleven met programma voor alle leeftijden, voedselproductie, buitenleven, gezondheid en welbevinden. De komende jaren ontstaat zo een unieke klimaatrobuuste gemeenschap, die zorgvuldig aangehaakt is op de naburige dorpen en die natuur, werk, recreatie en ontmoeting ook voor de omgeving tot aan de voordeur brengt.

 
 
 

Cutty Sark Gardens is een door getijden geïnspireerde openbare ruimte die bovendien een brug vormt tussen een plein en een tuin. Door het omarmen én vieren van tegenstellingen is Cutty Sark garden ontworpen als comfortabele verblijfsplek in volle verbinding met de voortdurende verandering en stroming in de directe omgeving.

 
 
 

De Rachelsmolen campus van Fontys Hogescholen in Eindhoven ondergaat een indrukwekkende transformatie. Wat ooit een geïsoleerd eiland binnen de stad was, ontwikkelt zich nu tot een inspirerende onderwijsomgeving.

Onze visie richt zich op het stimuleren van kennisuitwisseling door nadruk te leggen op menselijke interactie, innovatie, experimentatie en ondernemerschap. Het ontwerp voor deze ambitieuze nieuwe campus is tot stand gekomen in hechte samenwerking met NUDUS, Barcode Architects en Hollandse Nieuwe interieurarchitecten.

 
 
 

Het station Rouen Rive Droite is een belangrijk vervoersknooppunt met meer dan 6 miljoen passagiers per jaar, gelegen in het dichtbebouwde historische centrum van Rouen in Normandië. De overheersende weginfrastructuur en de aanwezigheid van talloze visuele barrières belemmerden de mobiliteit voor traag vervoer als voetgangers en fietsers. Daarnaast beperkten ze de mogelijkheden om gebruik te maken van de openbare ruimte. Het stationsgebied heeft een grondige transformatie ondergaan om het gebruikscomfort en de toegankelijkheid van het openbaar vervoer te verbeteren en om een aantrekkelijke entree tot de stad te creëren.

 
 
 

De binnenstad van Hengelo heeft in korte tijd een ingrijpende transformatie ondergaan. Hierdoor krijgt het marktplein een nieuwe rol als actieve, toekomstbestendige en aantrekkelijke bestemming. Het project markeert een mijlpaal in de transformatie en herontwikkeling van het centrum van Hengelo, omdat hiermee de grootste open ruimte van de stad transformeert in een groen en actief hart voor iedereen.

 
 
Het doortrekken van de groen‑blauwe infrastructuur van het plateau naar het stedelijke hart
 

‌In samenwerking met een team onder leiding van LIST Architects ondersteunen wij EPA Paris‑Saclay bij het vormgeven van het volgende hoofdstuk van het district. Samen realiseren we de visie op een levendig, klimaatrobuust stadsdeel met een mix van functies: een plek die vruchtbare verbindingen tot stand brengt tussen stad en natuur en die de voorwaarden versterkt voorontmoetingen, samenwerking en intellectuele kruisbestuiving, terwijl zij tegelijkertijd ruimte biedt voor ontspanning, sport en gemeenschapsleven.

 
 
At the heart of Wattland a generous wetland creates a distinctive living environment that honours the site's original landscape
 

Daar waar het stadsleven, water en landschap samenkomen, wordt het voormalige industrieterrein van Keerdok herontwikkeld tot een levendige en groene gemengde wijk: een aantrekkelijke en natuurinclusieve bestemming voor recreatie, cultuur, wonen en werken.

In opdracht van de Stad Mechelen, Cores Development en het ontwikkelaarsconsortium ION-NEW hebben wij de herinrichting van de openbare ruimte in Keerdok geleid. Daarbij speelden we een sleutelrol in het vormgeven van een nieuwe identiteit die de groei en toekomstige ambities van de stad ondersteunen.

 
 
 

Toekomstbestenige inrichting binnenstad Assen

In opdracht van de gemeente Assen ontwikkelden we een plan voor de  toekomstige inrichting van de openbare ruimte van de binnenstad. In een leidraad zijn de ambities van de gemeente wat betreft een aantrekkelijk, inclusief en klimaatbestendig verblijfsgebied in het centrum van de stad uitgewerkt tot aantrekkelijke, gedetailleerde en slimme ontwerpprincipes. Voor de eerste vijf winkelstraten zijn deze principes vertaald in concrete ontwerpen die de komende jaren uitgevoerd zullen worden.

 
 
 

Met zijn rijke historie is Mechelen een stad waar de echo van het verleden weerklinkt in de historische binnenstad. Aan het eind van de 20e eeuw waren de charme en identiteit van het gebied echter verloren gegaan door een reeks praktische ruimtelijke ingrepen die het karakter en de leefbaarheid aantastten. Een initiatief om opnieuw water in het stadscentrum te brengen leidde tot een ontwerpwedstrijd. Als toen nog pril Nederlands ontwerpbureau werden we als winnaar geselecteerd. Dit was het begin van een lange reeks samenwerkingen waarbij de ambities van Mechelen en onze expertise elkaar naadloos aanvulden.

 
 

Hattem is een karakteristiek vestingstadje, gelegen tussen de bossen van de Veluwe en de IJssel. Als onderdeel van de middeleeuwse Hanzeliga heeft de stad een schilderachtige, historische uitstraling met monumentale bebouwing en stadsgezichten. De combinatie van de twee aantrekkelijke omliggende landschappen, de pittoreske kwaliteit van de stad zelf en drie musea die Hattem rijk is maken het tot een populaire toeristische bestemming.

 
 

Hoewel de compacte schaal sterk bepalend is voor de charme van Hattem, vormen die historische dimensies ook een uitdaging om een functionele, toegankelijke én aantrekkelijke openbare ruimte te bieden voor de mensen die nu in het historische stadscentrum wonen en werken. Daarom stelden we in 2014 in co-creatie met inwoners, ondernemers en andere belanghebbenden allereerst een ambitiedocument op. Na de goedkeuring van deze visie betrok de Gemeente Hattem ons opnieuw om visie en ambities in bouwteamverband te vertalen naar een maakbaar ontwerp. In de loop van het afgelopen decennium is zo het hele historische stadscentrum gerevitaliseerd. Het resultaat is een duurzame en onderscheidende openbare ruimte die harmonie brengt in diversiteit. Het is geen historiserend ontwerp, maar een ontwerp dat verleden, heden en toekomst verenigt.

 
 

Visuele harmonie

Een fundamenteel principe achter het ontwerp is ‘eenheid in verscheidenheid’. Door in elke straat de doorgaande ontwerplijnen in de bestrating te benadrukken, werd het gefragmenteerde karakter van de individuele gebouwen metaforisch met elkaar verbonden en kwam de nadruk juist te liggen op het samenhangende karakter van de straat. Dit creëerde een nieuwe structuur en rust in de buitenruimte die vervolgens lokaal verder werd ingevuld, bijvoorbeeld als bandenlijn, goot of bestratingsaccent. Zo werd de geest van de plek behouden zonder dogmatische historiserende benadering. In plaats daarvan werd de liefde voor de geschiedenis weerspiegeld in een sterke focus op vakmanschap en detail. Het resultaat past bij Hattem: een herkenbare eenheid die sterker is dan de som der delen maar deze wel volledig respecteert.

 

Creatieve groene oplossingen

Omdat er in de basisstructuur van de openbare ruimte weinig mogelijkheden voor groen waren, werd elke ingreep zorgvuldig overwogen. Waar vergroening van de openbare ruimte zelf mogelijk was, is gekozen voor een specifieke enscenering met een optimaal effect op de omgeving. Bomen werden zo geplaatst dat ze vanuit de omliggende straten goed te ervaren waren en banken en ontmoetingsplaatsen werden in de nabijheid daarvan geplaatst. In aanvulling op het openbaar groen werd ook een programma gestart om in samenwerking met belanghebbenden aanvullende kleinschalige beplanting toe te voegen waarbij bewoners en ondernemers konden kiezen voor geveltuinen en verticaal groen.

 
Creator of meaningful places

Samenwerking met belanghebbenden

De opeenstapeling van ruimtevragen maakte het essentieel om het ontwerpproces vorm te geven in samenwerking met bewoners en belanghebbenden. Niet alleen konden we zo samen de optimale balans vinden voor elke individuele locatie, het maakte bewoners bovendien ook bewust van hun gemeenschappelijke belangen en de compromissen die nodig zouden zijn om hun eigen prioriteiten te realiseren.

 

Veranderende kijk op mobiliteit

Om voetgangers een veilige en toegankelijke ruimte te bieden werd, na diverse proefafsluitingen en enquêtes, het autoverkeer grotendeels geweerd uit de twee belangrijkste winkelstraten Kerkstraat en Kruisstraat evenals het horecaplein op de Markt. Dit gaf niet alleen voor meer ruimte voor voetgangers, maar maakte ook de integratie van meer groen en openbare zitgelegenheden in de straten mogelijk. In de omliggende straten werden parkeergelegenheden beperkt en op de minst opvallende manier ingebed en gecombineerd met nieuwe bomen. Om het grote aantal fietsers dat de stad bezoekt te faciliteren, werd een reeks geconcentreerde fietsparkeerplaatsen aangelegd op logische plaatsen langs doorgaande routes net buiten de hoofdstraten.

Before After
 

Circulair materiaalgebruik

Hoewel het vorige ontwerp van de straten niet meer voldeed aan de huidige eisen en verwachtingen, bestond het grotendeels uit gebakken klinkers van goede kwaliteit. Om het verbruik van energie en grondstoffen te verminderen was hergebruik van deze bestaande bestratingsmaterialen ter plaatse een essentieel onderdeel van het project.

Elke straat werd zo ontworpen dat bestaande en nieuwe materialen naast elkaar konden worden gebruikt, waarbij nieuwe materialen werden gekozen als aanvulling op de bestaande. Ook is speciale aandacht besteed aan de fasering om ervoor te zorgen dat de vereiste hoeveelheden herbruikbaar materiaal tijdig konden worden geoogst voor hergebruik in aangrenzende straten.

Creator of meaningful places
 

Ontdek meer projecten