5 oktober 2026 Onderscheidingen
We zijn verheugd te zijn geselecteerd voor het ontwerp van het nieuwe Huis van de Burger in Middelkerke, België! Als onderdeel van de visie voor het “Stadscentrum van Morgen” wordt het nieuwe gemeentehuis — ontworpen samen met Cordeel en BINST ARCHITECTS — een toekomstgericht, duurzaam en herkenbaar landmark op het vernieuwde stadsplein.
Op 17 december werd de omgevingsvergunning voor Hub 3.0 van Brussels Airport officieel afgeleverd door Vlaams minister van Omgeving en Landbouw Jo Brouns. Daarmee zet Brussels Airport een belangrijke stap in de verdere ontwikkeling van de luchthaven.
Marina Park in Cork – een ambitieus project dat sinds 2012 in ontwikkeling was – is nu eindelijk afgerond en officieel geopend voor het publiek. Het park vormt een levendige katalysator voor de transformatie van de Docklands van Cork. Marina Park maakt de lang gekoesterde belofte van een regionaal park ten oosten van de stad waar: vlakbij het stadscentrum biedt het voltooide project – bestaande uit een natuurlijk park en een promenade langs de rivier – een groen gebied van maar liefst 70 hectare. Daarmee wordt de hoeveelheid openbaar groen in Cork aanzienlijk vergroot. Afgelopen weekend vond de langverwachte opening van het volledig gerealiseerde park plaats!
Met de toenemende impact van klimaatverandering wordt het steeds belangrijker om het landschap als vertrekpunt te nemen bij het opstellen van langetermijnvisies. In samenwerking met de gemeente Zeewolde en KIEN ontwerp hebben wij de principes van ‘water en bodem sturend’ toegepast als uitgangspunt bij ontwerpend onderzoek voor het Ossenkampweggebied in Zeewolde.
We zijn verheugd om samen met de Cork City Council en een netwerk van belangrijke partners, belanghebbenden en gemeenschapsorganisaties aan de basis te staan van een vernieuwende visie voor het nieuwe North-West City Park. Met dit toonaangevende project realiseren we 116 hectare openbaar groen aan de rand van de stad – ontworpen om recreatie te bevorderen, in harmonie met het landelijke landschap en de natuur. De unieke landschappelijke identiteit van het park zal sociale, culturele, economische en ecologische voordelen opleveren; een gedurfde, langetermijninvestering in een betere levenskwaliteit voor de inwoners van Cork – nu en in de toekomst.
Bunnik staat aan de vooravond van een gedurfde transformatie: in nauwe samenwerking met SVP Architectuur en Stedenbouw en CROSS Architecture, en in opdracht van de gemeente, hebben wij een masterplan ontworpen voor het nieuwe stationsgebied. Met goedkeuring van de gemeenteraad zal Bunnik de komende jaren een verouderd en deels leegstaand kantoorgebied omvormen tot een groene, inclusieve en toekomstbestendige woon-werkwijk. Het masterplan kwam tot stand in intensieve samenwerking met bewoners, ondernemers en gemeentelijke partners – waaronder Royal BAM Group, LEKSTEDEwonen en Portaal.
Het ontwerp richt zich op flexibele ontwerpprincipes, geeft voorrang aan voetgangers en fietsers, introduceert een levendig centraal park en verbindt het dorp met zijn omgeving via een Groen Lint dat biodiversiteit, duurzaamheid, gezondheid en gemeenschap stimuleert. Bunnik positioneert zich hiermee als een belangrijk fiets- en ov-knooppunt, een regionale toegangspoort en een sleutelstation voor het Utrecht Science Park – en zet daarmee een nieuwe standaard voor toekomstgericht stedelijk wonen.
Wij geven vorm aan de toekomst van Dordrecht met de lancering van een levendige, nieuwe groene wijk! Gelegen binnen de woningontwikkeling ‘Dordts Geluk’ aan de Spuiboulevard, introduceert deze stedelijke biotoop zowel groen en ecologische diversiteit, als een verkeersluwe, gastvrije buurt op slechts enkele stappen van het bruisende stadscentrum. Ontworpen in samenwerking met Waaijer Projectrealisatie, Trebbe, FARO, Juli Ontwerp, BureauVanEig en Movares. Deze ontwikkeling van 142 appartementen vormt het decor voor een gezonde, duurzame levensstijl in een natuurlijke context.
Trots kondigen we de voltooiing van ons voorlopige ontwerp voor Raghenopark in Mechelen, België aan: een transformatieve landmark die de groene ruggengraat van de Stationswijk vormt en het gebied verankert binnen een groter gemengd stedelijk ontwikkelingsproject. Met een oppervlakte van 11 hectare vormt Raghenopark een voormalig industrieterrein om tot het grootste stadspark van Mechelen – groter dan alle parken binnen de historische Vesten samen! Het voorlopige ontwerp is tot stand gekomen in nauwe samenwerking met Atelier Ruimtelijk Advies en PLOT Ruimtelijk Management, in opdracht van Stad Mechelen en Pidpa. Hoewel het totale ontwikkelingsproject wordt gestuurd door een masterplan, zorgt de focus op het parkontwerp in deze ontwikkelingsfase voor een heldere en samenhangende visie binnen het grotere geheel.
Door de snelle klimaatverandering, stijgende zeespiegel en toenemende overstromingsrisico’s worden de laaggelegen polders in het westen van Nederland steeds kwetsbaarder. Langs het Amsterdam-Rijnkanaal staan gemalen onder toenemende druk om het waterpeil te beheersen, wat het risico op wateroverlast vergroot. Om deze uitdaging aan te gaan, gaf Hoogheemraadschap De Stichtse Rijnlanden ons, in samenwerking met Nelen Schuurmans en Ambient, de opdracht om een studie te starten naar de integratie van drie potentiële klimaatbestendige waterbuffers in veenweidepolders, aangeduid als de ‘Blauwe Batterij’.
De Blauwe Batterij
De Blauwe Batterij is een slim buffersysteem voor gemalen dat overtollig water regionaal opslaat, waardoor overstromingen en schade aan ecologie en infrastructuur worden voorkomen. Door dit water op duurzame wijze af te voeren tijdens daluren, vermindert het de druk op het elektriciteitsnet en versterkt het de klimaatbestendigheid.
‘Wat dit project echt bijzonder maakt, is de voortdurende samenwerking met de technische experts van Nelen Schuurmans en ecoloog Jos Rademakers. In combinatie met onze landschapsontwerpvisie stelt dit ons in staat om de grenzen van waterveiligheid te verleggen.’
– Janneke van Bergen, Senior Projectleider, OKRA
Compacte buffer (HDSR-model)
Compacte natte buffer met laagveenvorming
De getrapte buffer
Ecologisch optimale buffer
De ondiepe buffer met agrarisch behoud
Bezoek aan een bestaande bufferzone
Van overstromingsrisico naar ecologische kans
Elke locatie kent unieke ruimtelijke en hydrologische omstandigheden — van topografische variatie tot afwateringsdiepte en opslagcapaciteit — die leiden tot op maat gemaakte strategieën voor waterveiligheid, variërend van compacte, langgerekte bufferzones tot flexibelere, gedecentraliseerde systemen. Deze ingrepen blazen het traditionele Nederlandse slootnetwerk nieuw leven in als permanente waterlichamen, en bieden zeldzame kansen voor het herstel van laagveenlandschap — een verdwijnend landschapstype in Nederland. Daarom bouwen we actief aan onze unieke basis van ecologische veerkrachten en integreren in samenwerking met een ecoloog de benodigde waterkeringen met voedselrijke, biodiverse habitats. Dit gelaagde ecosysteem omvat rietvelden langs ondiepe oevers, ribvormige broedeilanden voor vogels, krabbenscheervegetaties in zijsloten en broekbossen op hoger gelegen terreinen. Zo wordt een technische uitdaging via onze innovatieve aanpak een katalysator voor het herstel van natte natuur.
Binnen het buffergebied een rijke schakering van subbiotopen ontstaat, toegesneden op voedselrijke, fluctuerende waterpeilen, en als aanwinst op het veenweidegebied
Op weg naar een klimaatbestendige toekomst
De Blauwe Batterij biedt betrouwbare, langdurige wateropslag om toekomstige overstromingen tegen te gaan, terwijl het een mozaïek van leefgebieden creëert die de biodiversiteit verrijkt en de veerkracht van het veenweidelandschap versterkt.
De volgende fase omvat een strategische verkenning van een breder scala aan polderbuffers voor waterveiligheid in midden- en benedenstroomse gebieden, inclusief mogelijke ontlasting van het Amsterdam-Rijnkanaal. Deze studie kan leiden tot een inspirerende nieuwe generatie waterveiligheidsbuffers in combinatie met de ontwikkeling van wetlands.
