december 19, 2025 Onderscheidingen
Bunnik stationsomgeving · Bunnik, the Netherlands
Van leegstand naar levendigheid
Richting een bruisende, verbonden gemeenschap
Mensen als uitgangspunt
In het door de gemeenteraad vastgestelde masterplan staat de mens centraal. Het plan voorziet in een gemengd woon-werkgebied waar wandelen en fietsen prioriteit krijgen. Auto’s worden geconcentreerd in mobiliteitshubs om de dominantie van de auto in de openbare ruimte te verminderen. Een ‘Groene Loper’ verbindt het dorp, het omliggende landschap en het Science Park met elkaar.
Gebied
16 ha
Gebied 16 ha Ontwikkellocatie nabij Utrecht die verandert in een gemengde woonwijk met voorzieningen en werkplekken
Groen
16% → 42%
Het aandeel groen verdubbelt ruim, met meer onverharde en beplante oppervlakken
Woningen
>1,000
Een gevarieerd woningaanbod dat een inclusieve en levendige gemeenschap ondersteunt
Waterberging
>3,000 m²
Waterinfiltratiezones en meer dan 1 km aan nieuwe wadi’s geïntegreerd in het landschap
De openbare ruimte wordt vergroend en klimaatadaptief ingericht, met veel aandacht voor biodiversiteit, wateropvang en infiltratie via een wadi-systeem. Een centraal park biedt hoogwaardige plekken voor recreatie, spel en buurtactiviteiten en de inrichting van de openbare ruimte stimuleert ontmoeting en sociaal contact in het dagelijks leven.
Het ultieme fietsersstation
Bunnik wil hét fietsknooppunt van de regio worden en zet daarom sterk in op de ‘treinfietser’. Een nieuwe fietsverbinding over de A27 zorgt ervoor dat het station ook vanuit het zuiden uitstekend bereikbaar wordt. De opvallende nieuwe fiets- en voetgangersbrug – geïntegreerd tussen de gebouwen – maakt wat nu nog een barrière is een bijzondere beleving bij de Poort van Utrecht.
De “Groene Promenade” — een fietsstraat — verbindt de wijk met het station.
Ruimte voor water, groen en collectiviteit
Groen speelt een sleutelrol in het creëren van een prettige woonomgeving, met verschillende karakteristieke lagen van over het terrein. De hoofdgroenstructuur versterkt de rol van Bunnik als regiopoort en sluit aan op de omliggende landschapsstructuren. Dit netwerk bestaat vooral uit de Groene Loper, aangevuld met de groene bermen langs het spoor.
Bunnik stationsomgeving masterplan
Hoofd groen-blauw netwerk
Collectieve en private groenstructuur
Richtlijnen voor integratie van hoofdthema’s in de ontwikkeling
De volgende laag verbindt deze structuren met de afzonderlijke kavels: de vergroende Regulierenring – hernoemd tot de Wadi-ring – en het nieuwe centrale park. Tot slot vormt het groen binnen de kavels zelf collectief groen — de verbindende schakel tussen de grootschalige groenstructuren en het groen dicht bij de woningen. Deze gezamenlijke ruimtes stimuleren ontmoeting, vergroten de doorwaadbaarheid van het gebied en versterken de koppeling met het watersysteem.
Gefaseerde ontwikkeling met directe meerwaarde
De groene ruggengraat vormt de basis voor de gefaseerde ontwikkeling van het gebied en fungeert als katalysator voor sociale interactie. Vroege vergroening, herbestemd parkeren en nieuwe gedeelde ruimtes zorgen al snel voor een verbetering van het dagelijks leven en geven het gebied een herkenbare identiteit.
Maatregelen voor waterinfiltratie en biodiversiteit worden vanaf het begin geïntegreerd, zodat de ecologische waarde en klimaatadaptatie zichtbaar zijn in elke fase van de ontwikkeling.
Een levendig centraal park vormt het hart van de wijk, met ruimte om te ontmoeten, spelen en ontspannen.
Teruggewonnen straatruimte verandert parkeervakken in groene straten en sociale plekken.
Groen op buurtniveau combineert waterberging met speelse en sociale verblijfsplekken.
Multifunctionele parkeervoorzieningen bieden ruimte aan diensten en het buurtleven.
